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欧马可5系虽然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸发动机，但是起步没有肉的感觉，驱动形式采用4X2，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。采埃孚手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，一共拥有5个档位，升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以福田无比准确的调教功底，变速箱和引擎得到了充分磨合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶者获取好的驾驭自信。较大扭矩的数据是592，较高车速可达95公里/小时，对于强劲的对手瑞狮来看，欧马可5系载货车游刃有余，整体上看，欧马可5系载货车的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

在买车都看装配才能的这点上，欧马可5系载货车装货实力挺大的，通常我驾车的时候感觉装载本领没异议。欧马可5系载货车的整车尺寸参数为8995*2500*2830mm，5200mm的轴距加在欧马可5系载货车的身上，牵引总质量达成15.6吨。

就舒适度来看，欧马可5系载货车因得福田精心设计而在同等级中具有较大的竞争力，驾车者和副驾均有较大的脚部余量。拥有平顶排半座包的加持，坐垫材质较软，搭乘较舒坦，通过起伏不定的道路时，底盘调教些许偏硬，过不平路段些许癫。空调通风本事较强，车内温度以及空气质量都万分高，称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

福田欧马可超级轻卡产品搭载福田X超级动力链，能够为运输人带来了澎湃的动力和的传动效率。该动力链由福康中、美、英工程团队联合开发，精准匹配中国市场需求。为了免除运输人的后期排放升级问题，全系国六新品都采用福田康明斯非EGR单体式后处理系统，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直达国六b排放要求，满足用户未来5-10年的升级需求。在环保升级的同时，欧马可国六产品整车在节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能亦实现了升级。福田欧马可超级轻卡采用全新开发的F系列发动机，具有动力功率更高、低速扭矩更大的优势，功率提升达20%，整车燃油经济性提升油耗不升反降。再加上SS启停技术及EBP节油开关，油耗可降低5%-8%，大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。与发动机匹配的是采埃孚六挡手动变速箱，该变速箱采用全铝合金壳体设计，实现了自重轻、油耗低、噪音小，挂档平顺性也得到有效提升。

新车的后桥速比为3.727，车辆的动力性得到有效保障，满足了大多数运输人的工作需求。欧马可超级轻卡整车B10达到50万公里，采用非EGR设计，结构简单，大大降低故障率，从而使发动机的可靠性得到提升。通过模块化、轻量化设计，有效降低了车辆的故障率，提升了维修效率。

该车还经历了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性的测试，验证里程比标准多50%，在实现整车与发动机性能更加匹配的同时，有效保证了车辆的可靠性。在满足蓝牌的前提下，欧马可采用铝合金壳体变速箱以及镂空结构工字梁，在承载能力不变的基础上，整车减重近100KG以上。

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